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10月31日,记者从合肥公共资源交易中心获悉,备受关注的芜合高速公路(林头至陇西段)4车道改8车道工程计划于明年3月份动工建设,预计能在2020年1月份完工。高速公路主线拓宽为8车道后,芜合高速公路的最高时速也将由现在的100公里提升至120公里。

合芜高速合肥至巢湖段 压力一直非常大

芜合高速于1992年12月开始建设,1995年12月建成通车,设计速度100km/h,双向4车道,路基宽度24.5米,是我省高速路网的重要组成部分。近年来,随着经济的发展,芜合高速公路交通量发展迅速,年增速保持在10%以上,尤其是重型货车的比例较大,严重影响了芜合高速的行车条件及安全性。根据不完全统计,合巢芜高速的通行能力是1.2万辆,但现在的高峰时段已经达到了8万~9万辆,远超负荷。

其中,对于合肥人来讲,市区东南方向的合芜高速合肥至巢湖段,压力一直非常大,几乎承载了G36宁洛高速以南的皖中皖西地区全部去浙江的车流,以及合肥市区南下马鞍山芜湖宣城三市,加上前往上海苏南浙江的交通也要依靠合巢段,此路段可谓不堪重负。

记者了解到,芜湖至合肥国家高速公路(林头至陇西段)改扩建工程项目已由国家交通运输部批准建设,项目施工图设计已经安徽省交通运输厅批复,正式进入了施工招标新阶段。

“四改八”后 时速能提高至120公里

芜合高速公路(林头至陇西段)项目起自芜合高速公路与北沿江高速交叉处的林头立交以北,路线向北经含山县林头镇、半汤镇(巢湖经开区)、试刀山隧道、夏阁镇、柘皋镇、庙岗乡、王铁至肥东县店埠镇,终于与合徐南高速交叉处的陇西立交以南,路线全长54.088公里。

芜合高速公路(林头至陇西段)按双向8车道高速公路标准对既有双向4车道高速公路进行改扩建,其中试刀山隧道段设计速度100公里/小时;其余设计速度120公里/小时,路基宽度将由原来的24.5米扩至42米。该项目投资概算高达30亿元。

此次改扩建工程招标内容涉及路基、路面、隧道、房建等工程,共划分4个施工标段。工程地点包括马鞍山市含山县、合肥市巢湖经济开发区、巢湖市、肥东县,其中巢湖、肥东区域的道路改造是重点,施工里程超过40公里。

根据安排,芜合高速公路(林头至陇西段)改扩建工程计划于今年12月份施工单位就要进场,2017年3月正式开工建设,计划工期为34个月。芜合高速公路是安徽省通往沿海经济发达地区的重要干线公路,该项目的实施,对于改善安徽省的交通网络,促进皖江城市带经济发展起到重要推动作用。

汪文兰 合肥晚报 合肥都市网记者 吴奇